Un imparcial Vista de decreto 1074 de 2025
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Este nuevo capítulo se enfoca en la reglamentación de la gradualidad de las multas por actos de acoso sexual profesional, en cumplimiento de la índole 2365 de 2024.
«La matriz de requisitos legales requiere actualizaciones constantes para reverberar los cambios en la normatividad. Sin bloqueo, puede ser un desafío mantenerse al día con las publicaciones diarias del Diario Oficial.
La disposición final novena determina la entrada en vigor de la norma el día subsiguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».
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3. En el caso de que en una comunidad autónoma o en una diputación foral del País Vasco, en relación con el conjunto de los servicios de transporte interurbano en autobús de su competencia, el porcentaje de ingresos procedentes de los títulos de transporte a los que aplican los descuentos sobre el valor total de los ingresos por tarifa, sea superior al valor medio estimado del 15 % en el apartado 1 de este artículo y presente adyacente con la solicitud un certificado firmado por el Consiliario en el que, para los primaveras 2019, 2020, 2021, 2022 o 2023, acredite otro porcentaje de ingresos por títulos de transporte multiviaje respecto a los ingresos totales, se aplicará el porcentaje que recoja dicho certificado siempre que se considere probada la certeza de la información acreditada.
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Por resolución del titular de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible se podrán establecer liquidaciones adicionales a las previstas en este artículo.
b) Que hubieran diligente dichos descuentos desde el inicio de la vigencia de esta prórroga y se comprometan a sustentar su implantación hasta el 30 de junio de 2025.
3. La solicitud irá acompañada de una enunciación responsable de que el solicitante presta servicios de transporte conocido colectivo urbano o interurbano y del compromiso de la comunidad autónoma o entidad Circunscrito solicitante, o de la entidad que tenga la competencia para ello, de implantación resolución 0312 de 2019 resumen de una reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje en los términos establecidos en el artículo 7 de este real decreto-ley y de financiar con cargo a sus propios presupuestos la cuantía que resulte necesaria para compensar a las entidades y operadores de transporte por la aplicación del descuento y los costes a que se refiere el artículo 12, aparte los derivados de incumplimientos del plazo de ingreso a las entidades y operadores de transporte, todo ello según el maniquí que se pondrá a disposición a tal propósito en la Sede Electrónica.
Disposiciones relativas al transporte colectivo urbano e interurbano competencia de las comunidades autónomas y de entidades locales
1. Los importes que perciban las comunidades autónomas y las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio de transporte divulgado urbano o interurbano y, en todo caso, a compensar en el plazo máximo de dos meses desde la recibo de las ayudas o anticipos de las mismas, a las entidades y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que haya supuesto la implantación de la medida.
d) Aumento de servicios existentes en el año 2025 con respecto al incremento de oferta para la que se solicita la ayuda.